Mesin Honda ya💞ng lebih ber♋tenaga dikombinasikan dengan modifikasi sasis 2019 telah memungkinkan juara MotoGP Marc Marquez mengakhiri ketergantungannya pada pengereman terlambat yang 'berisiko'.

Perbedaannya, jelasnya, terlihat dalam penggunaan ban depan paling lembut untuk kemenangan ketiga mus🦋im ini di Le Mans, Minggu.

"Saya senang karena ini pertama kalinya [ﷺmusim ini] kami balapan menggunakan ban depan yang lunak, tapi tahun ini kami bisa balapan dengan dua atauꦑ tiga cara berbeda," katanya.

"Tahun lalu kami hanya mencoba mencari waktu putaran di titik rem. Tahun ini mung♊kin kami kehilangan sedikit titik rem, tapi kami mendapatkan di area lain dan ini cara yang benar karena selalu titik rem berarti risiko. Dan risiko artinya suliꦍt untuk konstan.

ꦇ"Sekarang kami dapat menemukan waktu putaran di area lain. Saya bisa menggunakan ban yang berbeda dan gaya berkendara yang berbeda.

"Itu karena kami memiliki [performa] mesin yang lebih bany𒁏ak. Dan ketika Anda memiliki lebih banyak mesin - sekarang saya mengerti cara mengendarai Dovi dan Jorge tahun lalu. Maksud saya, Anda dapat mencoba mengatur dengan cara yang berbeda.

"Saya bisa berkendara seperti tahun lalu [pengereman terlamba𝐆t] atau saya bisa berkendara dengan cara yang berbeda.✅ Dan ini memberi saya kepercayaan diri untuk menjadi begitu konstan.

"Masih ada beberapa titik lemah, beberapa poin kuat, tetapi salah satu poin berbeda melawan🃏 Ducati adalah mesinnya dan tahun ini kami memiliki mesin yang lebih baik sehingga memberi saya kepercayaan diri untuk berkendara dengan cara yang berbeda dan untuk menemukan waktu putaran dalam. denga🐼n cara yang berbeda.

"Tahun lalu saya sangat kuat di kualifikasꦉi, mungkin sekarang sedikit berkurang, tapi saya lebih 🌳kuat dalam kecepatan balapan."

Ma♕rquez menghadapi Ducati Danilo Petrucci dan Jack Miller di tahap awal grand prix, sebelum meraih kemenangan 1,9 detik atas Andrea Dovizioso GP19 lainnya.

“Hari ini adalah pertarungan yang bagus di awal dengan kedua Ducati, Petrucci dan Miller. Target saya adalah mencoba untuk memimpin balapan karena bahkan pꦓada lap pemanasan saya merasa sangat baik dan saya berpikir, 'Oke, kecepatan akan tetap ada. '.

"Saya berkendara dengan cara yang sangat baik, hanya dua momen bersama Danilo dan Miller, tetapi selaiဣn itu saya memಌahami ban dan saya memahami motornya.

"Jika Anda terlambat mengerem dan masuk dengan kecepatan terlalu tinggi, Anda kepanasan [depan]. Dan jika Anda mengikuti pembalap lain, Anda terlalu panas di depan.✨ Oleh karena itu hari ini saya mencoba memimpin balapan dari awal, cari udara segar. dan berkendara dengan mulus.

"Ketika saya mencoba menekan di low '32, saya bisa. Sektor terakhir adalah di mana saya merasa lebih kuat karena tidak ada titik pengereman yang keras dan saya hanya mengambil risiko di tikungan, bukan di titik rem karena it▨u lebih berbahaya. "

Tapi sementara Marquez merayakan pencapaian ke-300 Honda di kelas utama, dia adalah satu-satunya pembalap Honda di delapan besar, menunjukꦅkan RCV gaya baru tidak disukai semua orang.

"Saya tidak peduli 𓃲dengan Honda lain atau rekan satu tim saya, hanya target saya adalah mencoba berada di posisi teratas," dia mengangkat bahu. "Dan saya tahu bahwa grup saya di dalam tim Repsol Honda bekerja dengan sangat🅰 baik.

"HRC memberi saya semua yang saya butuhkan dan kami meningkatkannya selangkah demi selangkah. Tentu saja kami selalu bisa memiliki motor y🌱ang lebih baik, tapi ini balapan dan penting untuk dipahami bahwa terkadang Anda akan memiliki beberapa poin kuat dan beberapa titik lemah.

"Tetapi ketika Anda melihat semua orang membe❀rikan 100% mereka dan kemudian Anda mengendarai motor dengan cara yang baik…. Saya tidak dapat menjawab pertanyaan karena saya tidak tahu apa yangౠ terjadi dengan Honda lainnya, tetapi saya tahu bahwa di garasi saya, saya merasa sangat baik. "

Meski mendapat DNF di Austin, Marquez kini𝓀 unggul delapan poin dari Doviz🔯ioso menuju Grand Prix Italia pada akhir bulan ini.

Namu👍n,🦹 pembalap terbaik Honda berikutnya (Cal Crutchlow dari LCR) hanya berada di urutan ketujuh dalam klasemen.