Setelah🔯 menghabiskan hampir seluruh balapan di belakang Pol Espargaro, pen♚antang gelar MotoGP Fabio Quartararo akhirnya menyalip pembalap KTM itu untuk tempat ketiga, di lap kedua dari belakang.

Tapi kegembiraannya naik podium berumur pendek ketika, yang mengejutkan, penalti Long Lap mu✅ncul di dasbornya.

Hukumanny🧜a adalah karena melebihi batas lintasan, yang berarti Quartararo telah melewati tepi jalan dan ke cat hijau lebih dari 5 kali selama balapan.

Karena sulit bagi pengendara 𒊎untuk 🌱mengetahui apakah batas lintasan telah terlampaui, peringatan dikirim, melalui pesan dasbor, setelah 3 pelanggaran.

Tapi bintang Petronas Yamaha yang frustasi itu menegaskan dia tidak menerima peringatan seperti itu, setelah itu dia akan 'ek💧stra hati-hati'.

Sayangnya, saya mendapat penalti Lo🐻ng Lap, tapi Race Direction tidak mengirimi saya pesan peringatan trek𝐆. Jadi saya sedikit terkejut, kata Quartararo.

"Biasanya ketika Anda melebihi batas trek 3 kali Anda mendapat peringatan. Dan ketika Anda me﷽miliki peringatan batas trek, Anda lebih berhati-hati. Saya tidak melihat peringatan apa pun.

"Ini adalah sesuatu yang harus mereka upayakan karena ketika Andaꦿ menonton perlombaan, Anda melihat bahwa mereka mengirim pesan ke TV. Tetapi Anda [pembalap] tidak melihat🗹 TV!

"Jadi bagi saya ini adalah kesalahan dari mereka, tapi juga saya pergi 5 kali ke lapangan hij🌞au, jadi itu kesalahan saya juga💃.

"Tapi Anda harus memiliki peringatan batas lintasan karena dua lintas༒an terakhir membatasi roda depan saya 1mm diꦏ jalur hijau, jadi Anda bahkan tidak tahu apakah Anda berada di jalur hijau atau tidak.

"Saya hanya [berpikir] jika saya melakukan terlalu banyak batasan lintasan💮, saya akan men♛erima pesan dan kemudian saya akan lebih berhati-hati di lap terakhir.

"Saya tidak menerima apa pun. Kam🔯i mencoba setiap sistem, radio, dan semuanya, tetapi pada akhirnya [komunikasi] itu tidak terlalu bagus dari pihak mereka."

Mungkin Quartararo melewatkan pesan peringatan yang dikirim ke da൩s🍷bornya?

"Saya mengawasi dasbor tiga kali per puta🍨ran, jadi ini adalah sesuatu yang pasti akan saya lihat, juga karena Anda memiliki lampu oranye di dasbor. Biasanya ketika seseorang mengirimi Anda pesan, Anda melihatnya secara langsung. Ini adalah sesuatu Race Direction akan mengirim. Tapi seperti ini dan saya tidak bisa mengatakan apa-apa. "

Karena Quartararo menerima bahwa dia telah melampaui batas trek, dia mengatakan tidak ada gunanya mencoba mengajukan banding atas kurangnya pesan peringatan. Namun, dia mungkin meminta timnya untuk memajangnya di papan pitnya🐽 di masa mendatang.

"Saya tidak mendapat pesan dari Race Direction, tapi itu bukan sesuatu yang menarik karena seperti yang saya katakan, saya melebihi batas trek 5 kali. Tapi mun❀gkin lain kali saya akan meminta tim untuk meletakkan sesuatu di papan pit untuk memastikannya," dia berkata.

"Saya sangat frustrasi karena ketika Anda memiliki peringatan 🃏trek, And🌳a lebih berhati-hati dan saya tidak memiliki apa-apa jadi saya berkendara seperti biasa. Kami semua berada di batas dan jika Anda keluar sedikit, kita semua bisa melakukan kesalahan. "

Pada saat dia menerima p𝓀esan penalti, di lap terakhir, Quartararo mengatakan sudah terlambat untuk mengambil putaran Long Lap dan seba🎃gai gantinya diberi penalti tiga detik pasca balapan, menjatuhkannya di belakang Espargaro ke posisi keempat.

Tetapi bahka🍸n jika dia telah melihat penalti sebelumnya, Quartararo merasa ada sedikit perbedaan: "Jika Anda mendapatkan Long Lap di akhir balapan, Anda m💫alah bisa mendapatkan penalti waktu. Pada dasarnya sama."

Selain kehilangan podium pertamanya sejak kemenangan gan🌱da di pembukaan musim Jerez, tiga poin yang hilang juga menyangkal kesempatan Quartarar♈o untuk merebut kembali keunggulan gelar.

Sebalikn🎐ya, dia sekarang satu poin di belakang pembalap Ducati Andrea Dovizioso dan terikat dengan pe🦹menang balapan hari Minggu Maverick Vinales menuju paruh kedua musim, yang dimulai di Catalunya akhir pekan depan.

"Bagi saya itu balapan yang bagus. Tujuannya adalah untuk finis di podium dan bag❀i saya itu seperti tempat k﷽etiga," katanya. "Oke, kami tidak memiliki 16 poin tetapi saya merasa senang karena saya berjuang sampai akhir untuk naik podium. Sangat kecewa karena tidak naik ke sana.

"Saya merasa baik dengaܫn motor, tapi tidak bagus. Sangat sulit bagi saya untuk menyalip.

"Pol sangat kesulitan dengan ban belakang. Saya melihatnya banyak meluncur. Tapi dia memiliki🌊 tenaga yang le🅺bih besar dari kami jadi dia mengambil sedikit keuntungan dan dia mengerem sangat terlambat. Itu sebabnya dia menahan kami di sana.

"Joan [Mir, ke-2] sama saja, di Tikungan 1 dia men✅dapat ak𒁏selerasi yang bagus dengan mesin Suzuki dan mendekati [Pol] dan bisa menyusulnya. Kami tidak pernah mendapat kesempatan sedekat itu. Saya menyalip Pol di tikungan 3 yang merupakan salah satu overtake teraneh yang pernah saya lakukan karena ini bukan tikungan yang harus disalip. Tapi itulah cara yang kami butuhkan untuk menyalip. Tidak begitu mudah. "

Quartararo percaya kesulitan umum dalam menyalip dengan Yamaha juga menjadi alasan mengapa semua kemenangan M1 musim ini diraih oleh pebalap yang berada ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚdi depan sejak lap awal.

"Saya memenangkan dua balapan saya seperti ini, seperti Franco, sepert𒉰i Maverick. Jadi begitu Anda berada di belakang seseorang yang memiliki sedikit - yah, lebih banyak mesin daripada Anda - Anda tidak bisa menjadi lebih baik.

"Saya senang untuk Maverick karena dia pantas mendapatkannya dan mari kita lihat 𒁏untuk Barcelona. Ini trek yang saya suka, tapi memiliki lintasan lurus 1 km. Jadi saya tidak tahu harus berpikir apa.

"Di sini ada tiga lintasan lurus di mana kami mencapai gigi ke-5 atau ke-6. Pada akhirnya, Barcelona hanya memiliki satu lintasan lurus yang🅷 besar. Ini lebih tentang kecepatan dan belokan sudut, jadi semoga su🐈kses dan saya akan memberikan yang terbaik hingga Portimao. . "

Rekan setimnya, Franco Morbidelli, pemenang akhir pekan sebelumnya, finis di🉐 tempat kesembilan setelah terpotong oleh Aprilia yang jatuh milik Aleix Espargaro di lap 1.