Permukaan trek baru sudah menciptakan rekor lap di World💖SSP, d꧑engan pembalap WorldSBK jadi yang berikutnya mencoba trek Phillip Island jelang balapan pembuka musim.

Seperti halnya Catalunya, Phillip Island m🌼erupakan salah satu trek di mana konsumsi ban memegang peran penting.

Mengingat tingkat degradasi b♉an menjadi salah satu kelemahan Kawasaki tahun lalu, tes Phillip Island kali ini akan sangat penting bagi🐓 Alex Lowes dan Axel Bassani.

“Saya menantikan tes pramusim terakhir ini,” Lowes memulai. “Mereka telah mengaspal ไkembali trek Phillip Island. Seperti biasa, saat masih baru, aspalnya sangat gelap, yang biasanya berarti suhu lintasan sedikit lebih tinggi.

“Secara umum, bebatuan 🌞[aspal] di 💙trek menjadi lebih kasar ketika masih baru dan umur ban – berdasarkan pengalaman yang kami miliki – biasanya lebih buruk.

“Jadi ini ada🦹lah sesuatu yang perlu kita pertimbangkan ꧒dalam tes satu hari ini. Kami hanya perlu melihat bagaimana performa ban pada jarak balapan.

“Itu selalu menjadi hal terpenting di Phillip Island – memiliki kecepatan yang baik dengan ꦏban bekas. Tahun ini akan menjadi lebih p🎃enting lagi.”

Lowes sejauh ini menja💟di pembalap teratas Kawasaki sepanj🅘ang tes-pramusim, sementara itu rekan satu tim barunya Bassani masih belum nyaman di atas ZX-10RR

Tapi pembalap Italia itu berharap tes yang bagus di Phillip Island sebagai persiapan✃💮 terakhir menuju balapan, di mana Bassani biasa lebih bersinar selama waktunya di WorldSBK.

Bassani mengatakan: “Kami akhirnya akan segera memulai musim yang sebenarnya dan kami telah tiba di🥂 Australia untuk menjalani aspal baru di Phillip Island. Kami akan melihat cara kerjanya.

“Saya hanya ingin mel𒐪ihat cara kerja Kawasaki Ninja ZX-10RR di sini, karena terakhir kali saya menggunakan motor yang berbeda, jadi sekarang saya harus melihat seberapa besar perbedaannya.

“Untuk saat ini saya santai dan hany𝓰a ingin melihat apa yang terjadi dalam tes ini, daripada berharap menemukan satu atau lain hal.

“Ujian satu hari sekarang akan lebih sulit. Sebelumnya adalah dua hari - dua jam di pagi hari dan dua jam di sore har📖i.

“Sekarang delapan jam sepanjang hari, empat jam di pagi hari, dan empat jam di sore hari. Jadi, Anda harus menyelesaikan semua pekerj🌃aan dalam satu hari. Ini tidak mudah untuk dilakukan tetapi sama bagi semua orang.”