Aprilia bakal membentuk ti♛m pabrikan sendiri dua mus🧜im ke depan, yang berarti kemitraan Gresini saat ini bakal beralih ke perjanjian satelit atau skuad Italia dapat mengambil 'jalur lain'.

Dilansir dari GPOne.com, Gresini mengatakan: “Kontrak tim dengan Aprilia akan berakhir akhir 2021, karena diharapkan pada 2022, mereka akan berada di MotoGP dengan tiཧm mereka sendiri.

“Saya bisa melanjutkan dengan mereka sebagai tim satelit, seperti yang terjadi dengan pabrikan lain, atau sꦰaya bisa mengambil jalan lain. Kami masih harus membicarakannya.”

Sukses dua kali juara dunia 125cc semasa menjadi pebalꦜ🍃ap, Gresini mulai meramaikan persaingan 500cc bersama Alex Barros dan Honda pada 1997.

Peralihan ke kelas 250cc membawa kemenangan Gr𒁏and Prix pertama bagi tim, dengan menurunkan Loris Capirossi pada 1999, diikuti gelar juara dunia🐬 perdana bersama Daijiro Kato musim 2001.

Gresini dan Kato naik ke MotoGP pada 2002. Namun, sang pebalap Jepang secara tragis meninggꦫal dunia di awal musim 2003.

Rekan setim Sete Gibernau kemudian menjelma sebagai penantang kuat, mencetak delapan kemenangan pada 2003 dan 2004, yang mꦑana lalu menuntaskan musim se🐼bagai runner-up di belakang Valentino Rossi.

Marco Melandri meng🐈ulangi pencapaian Gibernau. Menantang kompatriot The Doctor pada 2005, diikuti dengan tꦜiga kemenangan musim 2006, menambah jumlah podium tertinggi Gresini menjadi 13.

Statistiওk seperti itu menunjukkan mereka sebagai tim satelit paling sukses di era MotoGP. Perubahan ke mesin 800cc pada 2007 membawa kemenangan berakhir, meski podium berhasil direbut Toni El♓ias, Alex de Angelis, Marco Simoncelli serta Alvaro Bautista.

Akhir 2014, Gresini mengakhiri hubungan panjang dengan Honda untuk menjadi ti✨m pabrikan Apri💮lia. Walau belum mendulang kesuksesan, proyek RS-GP memetik hasil terbaik finis keenam sejauh ini.

“Saya kira 2020 akan menjadi tahun pembuktian Aprilia. Tahun lalu Massimo Rivola datang, dan itu positif, kami melihat seluruh tim percaya pada proyek dan investasi penting telah dibuat. Jelas tidak ada tombol on/off... butuh waktu untuk menda𝕴patkanಌ hasil tertentu,” papar Gresini.

Aprilia merupakan sa🤡tu-satunya pabrikan MꦯotoGP yang saat ini tidak menjalankan tim resmi sepenuhnya, menggunakan entri grid sendiri.

“Aprilia bertanggung jawab atas motor, saya mengurus manajemen. Jadi kami berbicara tentang logistik, mekanik, hospitality. Kami bisa menyebutnya shell,” imbuh Gresini.

“Ini memungkinkan Aprilia untuk lebih fokus pada proyek MotoGP. Tetapi kami dalam h🌟al apa pun berbicara tentang perusahaan yang dalam segala hal secara resmi hadir seperti perusahaan lain, tidak ada yang hilang.”

Tujuan jangka panjang Dorna adal🌳ah agar masing-masing dari enam pabrikan memiliki satu tim pabrikan dan satu tim satelit. Pun demikian, Suzuki-Aprilia tak memiliki tim pelanggan.

RS-GP spek 2020 ba🌸kal debut pada tes pramusim Sepang bulan depan, walau masih ada ketidakpastian perihal nasib Andrea Iannone yang sedang tersandung kasus doping.

Selain berkiprah di MotoGP, Gresini j🅘uga menurunkan tim balap di kelas Moto2 (juara dunia bersama Toni Elias musim 2010) dan Moto3 (merebut titel dengan Jorge Martin pada 2018).